Guangdong Sheungchak ہائیڈرولک ٹیکنالوجی کمپنی، لمیٹڈ چین میں a6ve کے معروف مینوفیکچررز اور سپلائرز میں سے ایک ہے۔ پرچر تجربے کے ساتھ، ہم آپ کا پرتپاک خیرمقدم کرتے ہیں کہ آپ یہاں ہماری فیکٹری سے اعلیٰ درجے کی a6ve فروخت کے لیے خریدیں۔ تمام اپنی مرضی کے مطابق مصنوعات اعلی معیار اور مسابقتی قیمت کے ساتھ ہیں. کوٹیشن کے لیے ہم سے رابطہ کریں۔

A6VE ایک متغیر پلگ ان ہائیڈرولک موٹر ہے۔ موٹر باڈی مکینیکل گیئر باکس کے اندر عام بیرونی فلینج موٹر سے زیادہ گہرائی میں بیٹھتی ہے، اس لیے ڈرائیو کے باہر لٹکنے والی جگہ کم رہ جاتی ہے۔ یہ چھوٹی سی تفصیل کرالر مشینوں، ٹریول گیئر باکسز اور دیگر تعمیرات پر اہمیت رکھتی ہے جہاں گیئر باکس کا پچھلا حصہ پہلے سے ہی ہجوم ہے۔
اندر، یہ ایک جھکا ہوا محور پسٹن گروپ استعمال کرتا ہے۔ موٹر کے چلنے کے دوران نقل مکانی تبدیل ہو سکتی ہے۔ ایک بڑی ترتیب کم رفتار پر زیادہ ٹارک دیتی ہے۔ چھوٹی ترتیب کی طرف بڑھیں اور تیل کا ایک ہی بہاؤ زیادہ شافٹ کی رفتار پیدا کرتا ہے۔ آپ پورے مشین سائیکل کے لئے ایک مقررہ موٹر رویے کے ساتھ نہیں پھنس گئے ہیں۔
جو چیز ہمارے ورژن کو مختلف بناتی ہے وہ سپلائی روٹ ہے۔ SheungChak مشینیں اور موٹر کو ایک OEM پروڈکٹ کے طور پر جمع کرتا ہے۔ تعمیر شروع ہونے سے پہلے شافٹ، فلینج، کنٹرول کی قسم، پورٹ پلیٹ اور نقل مکانی کی ترتیب کو کسٹمر کی مشین کے خلاف چیک کیا جاتا ہے۔ ایک مکمل پرانے ماڈل کوڈ مفید ہے، لیکن ایک ڈرائنگ اور کئی واضح تصاویر اکثر ہمیں اتنا ہی بتاتی ہیں۔
سینٹرڈ ریسیسیڈ فلینج، وسیع نقل مکانی ایڈجسٹمنٹ اور گیئر باکس پر مبنی تعمیر اس موٹر لے آؤٹ کی بنیادی خصوصیات ہیں۔
کلیدی خصوصیات اور فوائد
کومپیکٹ گیئر باکس کی تنصیب
موٹر کا کچھ حصہ گیئر باکس کے اندر فٹ بیٹھتا ہے، جس سے ڈرائیو کی مجموعی لمبائی کو کم کرنے میں مدد ملتی ہے۔
متغیر نقل مکانی
موٹر مختلف رفتار اور ٹارک کے مطالبات کو ایڈجسٹ کر سکتی ہے۔
جھکا محور ڈیزائن
اس کا کمپیکٹ اندرونی ڈھانچہ ہائی پریشر موبائل ڈرائیو ایپلی کیشنز کو سپورٹ کرتا ہے۔
کھلے اور بند سرکٹس
سرکٹ کی دونوں اقسام دستیاب ہیں۔ پیداوار سے پہلے پورٹ اور کنٹرول کی تفصیلات کی تصدیق کی جانی چاہئے۔
متعدد کنٹرول کے اختیارات
ایچ ڈی، ای پی، ایچ زیڈ، ای زیڈ، ایچ اے، اور ڈی اے کنٹرول ہائیڈرولک، الیکٹرک، دو پوزیشن، اور خودکار آپریشن کے لیے دستیاب ہیں۔
زیادہ کام کرنے کا دباؤ
چھوٹے اور درمیانے سائز 400 بار کلاس ایپلی کیشنز کے لیے موزوں ہیں۔ سائز 250 کم دباؤ کی درجہ بندی پر زیادہ نقل مکانی فراہم کرتا ہے۔
اختیاری افعال
ضرورت پڑنے پر فلشنگ والوز، بوسٹ پریشر سسٹم، اسپیڈ سینسرز، اور کاؤنٹر بیلنس والوز کو شامل کیا جا سکتا ہے۔
OEM ملاپ
ہم شافٹ، بڑھتے ہوئے، گردش، پورٹ پلیٹ، اور کنٹرول کی قسم سے ملتے ہیں - نہ صرف نقل مکانی.
کنٹرول کے اختیارات میں متناسب، دو پوزیشن، دباؤ پر مبنی، اور رفتار پر مبنی کنٹرول شامل ہیں۔
[اپنی درخواست کے بارے میں ہمارے انجینئرز سے بات کریں →]
تکنیکی وضاحتیں
ذیل کے اعداد و شمار سیریز 63 طرز کی A6VE رینج کے لیے ورکنگ حوالہ دیتے ہیں۔ حتمی ڈرائنگ اب بھی اہمیت رکھتی ہے۔ پورٹ پلیٹ، کنٹرول ہاؤسنگ، شافٹ اور اختیاری والو بلاکس تیار شدہ طول و عرض اور وزن کو تبدیل کر سکتے ہیں.
|
ماڈل |
زیادہ سے زیادہ نقل مکانی |
دباؤ، برائے نام / چوٹی |
زیادہ سے زیادہ رفتار نقل مکانی |
زیادہ سے زیادہ کم نقل مکانی پر رفتار |
حوالہ انلیٹ فلو |
مین سروس پورٹس |
تقریبا وزن |
|
A6VE28 |
28.1cc/rev |
400/450 بار |
5,550 rpm |
8,750 rpm |
156 L/منٹ |
SAE 3/4 انچ |
16 kg |
|
A6VE55 |
54.8 cc/rev |
400/450 بار |
4,450 rpm |
7,000 rpm |
244 L/منٹ |
SAE 3/4 انچ |
26 kg |
|
A6VE80 |
80cc/rev |
400/450 بار |
3,900 rpm |
6,150 rpm |
312 L/منٹ |
SAE 1 انچ |
34 kg |
|
A6VE107 |
107cc/rev |
400/450 بار |
3,550 rpm |
5,600 rpm |
380 L/منٹ |
SAE 1 انچ |
47 kg |
|
A6VE160 |
160cc/rev |
400/450 بار |
3,100 rpm |
4,900 rpm |
496 L/منٹ |
SAE 1 1/4 انچ |
64 kg |
|
A6VE250 |
250cc/rev |
350/400 بار |
2,700 rpm |
3,600 rpm |
675 L/منٹ |
SAE 1 1/4 انچ |
تقریباً 90 کلو |
ڈرین پورٹس
A6VE28–A6VE107: M18 × 1.5
A6VE160: M26 × 1.5
A6VE250: M22 × 1.5
بہاؤ کی قدریں زیادہ سے زیادہ نقل مکانی اور درج کردہ برائے نام رفتار پر آپریشن کا حوالہ دیتی ہیں۔ موٹر کی اصل رفتار کا انحصار انلیٹ بہاؤ، نقل مکانی کی ترتیب، کارکردگی اور سرکٹ کے حالات پر ہوتا ہے۔ حتمی بندرگاہ کے طول و عرض کو منظور شدہ پروڈکشن ڈرائنگ سے لیا جانا چاہئے۔
[اپنی نقل مکانی اور کنٹرول کی قسم کے لیے اقتباس کی درخواست کریں →]
یہ کیسے کام کرتا ہے۔

1) تیل پسٹن گروپ کو لوڈ کرتا ہے۔
ہائی پریشر تیل بندرگاہ A یا B کے ذریعے داخل ہوتا ہے اور فعال پسٹن چیمبروں کو بھرتا ہے۔ تیل پسٹن کے خلاف دھکیلتا ہے۔ یہاں کوئی پیچیدہ کہانی نہیں ہے - وہ دباؤ وہ قوت ہے جو موٹر کو موڑنا شروع کرتی ہے۔

2) جھکا ہوا محور گروپ شافٹ کو موڑ دیتا ہے۔
سلنڈر بلاک اور ڈرائیو شافٹ ایک سیدھی سینٹر لائن پر نہیں بیٹھتے ہیں۔ اس زاویے کی وجہ سے، پسٹن کی قوت آگے پیچھے کی سادہ حرکت کے بجائے گردش بن جاتی ہے۔ اسپلائنڈ شافٹ پھر ٹارک کو گیئر باکس، وہیل ڈرائیو یا دیگر بیرونی بوجھ میں لے جاتا ہے۔

3) بے گھر ہونے سے نتیجہ بدل جاتا ہے۔
کنٹرولر اپنی منتخب کردہ کم از کم اور زیادہ سے زیادہ ترتیبات کے درمیان موٹر کی نقل مکانی کو تبدیل کرتا ہے۔ زیادہ نقل مکانی کا مطلب عام طور پر زیادہ ٹارک اور کم رفتار ہوتا ہے۔ ایک چھوٹی سی ترتیب اس کے برعکس کرتی ہے۔ کم دباؤ والے حصے سے تیل نکلتا ہے، سرکٹ میں واپس آجاتا ہے اور سائیکل جاری رہتا ہے۔
موٹر کی رفتار inlet بہاؤ اور نقل مکانی سے منسلک ہے، جبکہ ٹارک نقل مکانی اور پورے موٹر میں دباؤ کے فرق سے منسلک ہے۔
ماڈل رینج
|
ماڈل |
رینج میں کام کرنے کی پوزیشن |
عام کنٹرول کی سمت |
عام تعمیر |
|
A6VE28 |
چھوٹا فریم |
ایچ ڈی، ای پی، ایچ زیڈ، ای زیڈ، ایچ اے |
کومپیکٹ گیئر باکس اور چھوٹی ٹریول ڈرائیوز |
|
A6VE55 |
چھوٹے سے درمیانے درجے کا فریم |
ایچ ڈی، ای پی، ایچ زیڈ، ای زیڈ، ایچ اے |
کرالر اور موبائل ڈرائیو یونٹ |
|
A6VE80 |
درمیانے درجے کا فریم |
ایچ ڈی، ای پی، ایچ زیڈ، ای زیڈ، ایچ اے |
تعمیراتی اور زرعی گیئر ڈرائیوز |
|
A6VE107 |
میڈیم آؤٹ پٹ فریم |
ایچ ڈی، ای پی، ایچ زیڈ، ای زیڈ، ایچ اے |
کھدائی کرنے والا اور آف ہائی وے ٹریول سسٹم |
|
A6VE160 |
بڑا موبائل فریم |
ایچ ڈی، ای پی، ایچ زیڈ، ای زیڈ، ایچ اے |
بھاری سفر اور جنگلات کے ڈرائیو پیکجز |
|
A6VE250 |
اعلی نقل مکانی کا فریم |
ایچ ڈی، ای پی، ایچ زیڈ، ای زیڈ، ایچ اے، ڈی اے |
بڑے مکینیکل گیئر باکسز اور ہائی ٹارک ڈرائیوز |
سائز، والو کی ترتیب اور مطلوبہ نقل مکانی کی ترتیب کے ساتھ دستیابی کی تبدیلیوں کو کنٹرول کریں۔ ڈی اے کنٹرول بنیادی طور پر ٹریول ڈرائیو کے امتزاج سے وابستہ ہے اور اسے انتخاب سے پہلے مشین کے مکمل ڈیٹا کی جانچ پڑتال کی ضرورت ہے۔
ایپلی کیشنز اور انڈسٹریز

تعمیراتی مشینری
کھدائی کرنے والے ٹریول ڈرائیوز، کرالر کیریئرز اور ڈرلنگ رگوں کے لیے ایک عام فٹ۔ موٹر کا کچھ حصہ گیئر باکس کے اندر بیٹھتا ہے، جو اس وقت مفید ہوتا ہے جب ٹریک ڈرائیو کے ارد گرد جگہ تنگ ہو۔

زرعی مشینری
فیلڈ مشینوں کو کم رفتار پر مضبوط پل کی ضرورت ہوتی ہے، پھر ملازمتوں کے درمیان تیز سفر۔ متغیر نقل مکانی ایک موٹر کو دونوں کو سنبھالنے دیتی ہے۔

سڑک کا سامان
رولر، پیور اور جھاڑو دینے والے دن کا بیشتر حصہ رینگتے، رکنے اور الٹتے گزارتے ہیں۔ ایک مختصر پلگ ان ڈرائیو یہاں اچھی طرح کام کرتی ہے۔

جنگلات کا سامان
جنگلات میں بوجھ تیزی سے بدل جاتا ہے۔ کیچڑ، ڈھلوان اور بار بار سمت کی تبدیلیاں سب کام کا حصہ ہیں۔ A6VE کمپیکٹ ڈرائیوز کے لیے موزوں ہے جن کو اب بھی ایک وسیع ٹارک اور رفتار کی حد کی ضرورت ہے۔

میٹریل ہینڈلنگ
کیریئرز اور ٹرانسفر مشینیں کھینچنے، پوزیشننگ اور سفر کے درمیان بدل سکتی ہیں۔ نقل مکانی کو تبدیل کرنے سے ڈرائیو کو موافقت میں مدد ملتی ہے۔

اسٹیشنری ڈرائیوز
موٹر فکسڈ گیئر باکسز، ٹیسٹ رگ اور پراسیس کا سامان بھی چلا سکتی ہے۔ کولنگ، کیس پریشر، بریک لوڈ اور چلانے کا وقت پہلے چیک کیا جانا چاہیے۔
زیادہ تر A6VE موٹرز موبائل گیئر باکس ڈرائیوز میں جاتی ہیں، حالانکہ اسٹیشنری سسٹم بھی ممکن ہیں۔
ہمارے بارے میں
SheungChak ہائیڈرولک پسٹن پمپس اور موٹرز کا ایک آزاد OEM پروڈیوسر ہے۔ اس صفحہ پر A6VM موٹرز ہمارے اپنے پروڈکشن اور سپلائی پروگرام سے آتی ہیں۔ ہم مکمل برانڈڈ موٹریں نہیں خرید رہے ہیں اور انہیں کسی اور نام سے آگے بڑھا رہے ہیں۔
تبدیلی کا کام عام طور پر پرانے کوڈ سے شروع ہوتا ہے، لیکن ورکشاپ کو اس سے زیادہ کی ضرورت ہے۔ شافٹ کی تصاویر۔ کنٹرولر سائیڈ۔ بندرگاہ کی طرف۔ مشین کا استعمال۔ بڑی سیریز 63 یونٹس پر، ایک غلط پورٹ پلیٹ یا کنٹرول ڈائریکشن مشین کے شروع ہونے سے پہلے ہی انسٹالیشن کو روک سکتی ہے۔
فیکٹری کا تجربہ: 20+ سال
اہم مصنوعات: متغیر پسٹن موٹرز، فکسڈ پسٹن موٹرز، پسٹن پمپ اور ہائیڈرولک پارٹس
اہم بازار: یورپ / جنوبی امریکہ / مشرق وسطی / جنوب مشرقی ایشیا / افریقہ
آرڈر کی اقسام: نمونے، متبادل آرڈر اور OEM بیچ کی پیداوار
MOQ: 1 پی سی
عام لیڈ ٹائم: 2-3 دن
پیکنگ: فوم تحفظ، نمی رکاوٹ اور برآمد پلائیووڈ کیس

سرٹیفیکیشنز

سرٹیفکیٹ کا نام

سرٹیفکیٹ کا نام

سرٹیفکیٹ کا نام

سرٹیفکیٹ کا نام

سرٹیفکیٹ کا نام
ہماری فیکٹری اور سامان




کوآپریٹو پارٹنر
ہم اپنے کاروبار کو بڑھانے کے لیے ایک کوآپریٹو پارٹنر کی تلاش میں ہیں۔










FAQ ڈسپلے مواد
1) کیا A6VE پمپ ہے یا موٹر؟
یہ ایک متغیر ہائیڈرولک موٹر ہے۔ تیل کا دباؤ اور بہاؤ یونٹ میں داخل ہوتا ہے، پھر شافٹ گیئر باکس میں مکینیکل ٹارک بھیجتا ہے۔ ایک پسٹن پمپ مخالف سمت میں کام کرتا ہے۔
2) کیا یہ کھلے اور بند دونوں سرکٹس میں چل سکتا ہے؟
ہاں، لیکن موٹر کوڈ کو اکیلے اس جواب سے منتخب نہیں کیا جا سکتا۔ کنٹرول کی قسم، کیس ڈرین کا انتظام، بریک کی حالت اور باقی سرکٹ کو ابھی بھی چیکنگ کی ضرورت ہے۔
3) میں صحیح نقل مکانی کا انتخاب کیسے کروں؟
مطلوبہ شافٹ ٹارک اور کام کرنے کی رفتار کے ساتھ شروع کریں۔ پھر دستیاب تیل کے بہاؤ اور دباؤ کو چیک کریں۔ بڑی نقل مکانی اسی دباؤ کے لیے زیادہ ٹارک دیتی ہے، لیکن اسی rpm تک پہنچنے کے لیے اسے زیادہ بہاؤ کی بھی ضرورت ہوتی ہے۔
4) کیا متغیر نقل مکانی ایندھن کے استعمال کو کم کرتی ہے؟
یہ مکمل ڈرائیو کو ٹارک کے قریب کام کرنے میں مدد کر سکتا ہے اور اس کی رفتار اس کی اصل میں ضرورت ہے۔ پھر بھی، موٹر بذات خود ایندھن کی بچت کا وعدہ نہیں کر سکتی۔ پمپ کنٹرول، انجن لوڈنگ، گیئر باکس کا تناسب اور مشین سائیکل سب کا کہنا ہے۔
5) A6VE موٹر کو کس دیکھ بھال کی ضرورت ہے؟
تیل کو صاف رکھیں، کیس ڈرین پریشر دیکھیں اور درجہ حرارت کو نظر انداز نہ کریں۔ موٹر کو کام کرنے کی اجازت دینے سے پہلے نالی کے بہاؤ، شور یا مکان کے درجہ حرارت میں اچانک اضافہ عام طور پر جانچ کا مستحق ہے۔
ISO 4406 20/18/15 کی کم از کم صفائی کی سطح وسیع سیریز 63 رینج کے لیے متعین کی گئی تھی، جس میں تیل کے بہت زیادہ درجہ حرارت پر سخت صفائی کی ضرورت ہوتی ہے۔
6) کیا موٹر کو گیئر باکس یا کاؤنٹر بیلنس والو کے ساتھ فراہم کیا جا سکتا ہے؟
ہم گیئر باکس سے مماثل منصوبے کے حصے کے طور پر موٹر پر تبادلہ خیال کر سکتے ہیں، اور منتخب شدہ تعمیرات کاؤنٹر بیلنس والو کے انتظام کا استعمال کر سکتی ہیں۔ گیئر باکس ڈرائنگ اور بریک ریلیز کی تفصیلات جلد بھیجیں۔ موٹر کے مکمل ہونے کے بعد انہیں شامل کرنا عام طور پر مہنگا طریقہ ہوتا ہے۔
7) A6VE فکسڈ پسٹن موٹر یا مداری موٹر سے کیسے مختلف ہے؟
ایک فکسڈ پسٹن موٹر ایک نقل مکانی پر رہتی ہے۔ A6VE نقل مکانی کو تبدیل کرتا ہے، اس لیے ڈرائیو میں قابل استعمال رفتار اور ٹارک کی حد وسیع ہے۔ مداری موٹر کے مقابلے میں، اس کا مقصد سادہ کم رفتار معاون گردش کے بجائے زیادہ دباؤ والی گیئر باکس ڈرائیوز ہے۔
8) آپ کو کوٹیشن کے لیے کونسی معلومات کی ضرورت ہے؟
مکمل ماڈل کوڈ بہترین ہے۔ یہ بھی مفید: پرانی یونٹ کی تصاویر، نقل مکانی، کنٹرول کی قسم، شافٹ، بڑھتے ہوئے فلینج، پورٹ پلیٹ، گردش کی سمت، مشین کا ماڈل اور مطلوبہ مقدار۔ پیچھے والی تصویر بھی بھیجیں۔ یہی وہ جگہ ہے جہاں بہت سے کنٹرول اور بندرگاہ کے فرق ظاہر ہوتے ہیں۔
[کیا کوئی سوال یہاں درج نہیں ہے؟ ہمارے انجینئرز سے رابطہ کریں →]
ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: a6ve، چین a6ve مینوفیکچررز، سپلائرز، فیکٹری


