A10VSO DR بمقابلہ DFR بمقابلہ DFLR: کنٹرول فرق اور انجینئرنگ گائیڈ

Bosch Rexroth A10VSO پسٹن پمپ کو منتخب کرنے یا تبدیل کرنے کے لیے کنٹرول والو سیٹ اپ کو میزبان مشین کے عین مطابق ہائیڈرولک منطق سے ملانا ضروری ہے۔ a10vso dfr dflr dr کنٹرول کی اقسام اس بات کا تعین کرتی ہیں کہ پمپ بدلتے ہوئے بوجھ کے تحت اپنی نقل مکانی کو کس طرح ایڈجسٹ کرتا ہے۔ یہ انتخاب نظام کی فٹ اور توانائی کی کارکردگی کو براہ راست شکل دیتا ہے۔ یہ تجزیہ سرکاری دستاویزات کی بنیاد پر ان a10vso کنٹرول اقسام کے درمیان مکینیکل فرق کو توڑ دیتا ہے۔ انجینئرنگ کے انتخاب، فیلڈ ایڈجسٹمنٹ، اور خریداری کے فیصلوں کی رہنمائی کے لیے اس کا استعمال کریں۔

A10VSO سیریز کھلے-سرکٹ صنعتی سیٹ اپ کی خدمت کرتی ہے۔ یہ موبائل A10VO سیریز سے بنیادی طور پر دستیاب کنٹرولز اور اندرونی بیئرنگ ڈیزائن میں مختلف ہے۔ انجینئرز کو ہر مخصوص پمپ سائز کے لیے کنٹرول کی دستیابی کی جانچ کرنی چاہیے۔ تمام سائز پیچیدہ DFLR سیٹ اپ کی حمایت نہیں کرتے ہیں۔ کنٹرول والو پمپ کے مکینیکل دماغ کے طور پر کام کرتا ہے۔ یہ دباؤ کے تحت تیل کو کنٹرول پسٹن کی طرف لے جاتا ہے، جو واپسی کے چشمے کے خلاف جھکاؤ کی پلیٹ کو جھکاتا ہے۔

دیڈاکٹرسیٹ اپ ایک پریشر کنٹرولر کے طور پر کام کرتا ہے۔ اس کا بنیادی کام پمپ کی ورکنگ رینج کے اندر چوٹی کے نظام کے دباؤ کو محدود کرنا ہے۔ ایک بار جب دباؤ پائلٹ اسپرنگ کی مکینیکل ترتیب تک پہنچ جاتا ہے، تو کنٹرول سپول شفٹ ہو جاتا ہے۔ یہ کنٹرول سلنڈر میں تیل بھیجتا ہے۔ تیل کا یہ دباؤ واپسی کے موسم پر قابو پاتا ہے اور سواش پلیٹ کے زاویہ کو کم کرتا ہے۔ پمپ آؤٹ پٹ صفر کے قریب گرتا ہے۔ نتیجے کے طور پر، پمپ ایک ریلیف والو پر اضافی بہاؤ کو پھینکے بغیر سیٹ پریشر رکھتا ہے۔

دیDFR اور DFR1سیٹ اپ دباؤ اور بہاؤ کنٹرولرز کے طور پر کام کرتے ہیں۔ وہ بوش ریکسروتھ AG دستاویزات میں بیان کردہ بوجھ-سینسنگ طریقہ پر چلتے ہیں۔ یہ کنٹرول پمپ آؤٹ پٹ کو عین مطابق بہاؤ سے ملاتے ہیں جس کا ایکچیوٹرز مطالبہ کرتے ہیں۔ وہ یہ کام دشاتمک والو سے پمپ پر بھیجے گئے دباؤ کے فرق کے سگنل کا استعمال کرتے ہوئے کرتے ہیں۔ اس کی وجہ سے، پمپ صرف موجودہ حرکت کے لیے درکار بہاؤ فراہم کرتا ہے۔ یہ پورے ڈیوٹی سائیکل میں گرمی کی تعمیر کو کم کرتا ہے۔

دیڈی ایف ایل آرسیٹ اپ دباؤ اور بہاؤ کے کنٹرول میں مکینیکل پاور لمیٹر کا اضافہ کرتا ہے۔ یہ مسلسل دباؤ اور بہاؤ کو ایک ساتھ ٹریک کرتا ہے۔ اگر بجلی کی طلب ڈرائیو موٹر کی مکینیکل حد سے تجاوز کر جائے تو کنٹرول پمپ کو تباہ کر دیتا ہے۔ ڈی ایف ایل آر پمپس کے لیے فیکٹری پاور سیٹنگ کو چیک کرنا لازمی ہے۔ ایک غلط ٹارک وکر الیکٹرک موٹر کو روک دے گا یا ڈرائیو پاور کو غیر استعمال شدہ چھوڑ دے گا۔

DFR/DFR1 میں بوجھ کا بنیادی میکانکس-سینسنگ

لوڈ-سینسنگ سسٹم کا انحصار ایک میکانی توازن پر ہوتا ہے جو میٹرنگ آریفائس پر سیٹ کرتا ہے۔ زیادہ تر سیٹ اپ میں، یہ سوراخ مین لائن میں ایک متناسب دشاتمک والو ہوتا ہے۔ DFR کنٹرول والو اس بیرونی سوراخ میں دباؤ کی کمی کو محسوس کرتا ہے۔ یہ سواش پلیٹ کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے برنولی مساوات کے ذریعہ بیان کردہ دباؤ کے توازن کا استعمال کرتا ہے۔ سپول دباؤ کے مستحکم مارجن کو برقرار رکھنے کے لیے پمپ آؤٹ لیٹ پریشر کے خلاف لوڈ پریشر اور سپرنگ فورس کو متوازن کرتا ہے۔

جب والو وسیع تر کھلتا ہے، تو کھلنے کے پار پریشر ڈراپ مختصر طور پر گر جاتا ہے۔ یہ تبدیلی کنٹرول پسٹن سے سپول شفٹ اور وینٹ آئل بناتی ہے۔ واپسی کا موسم پھر سواش پلیٹ کو ایک تیز زاویہ پر دھکیلتا ہے۔ پمپ کی نقل مکانی اس وقت تک بڑھتی ہے جب تک کہ مارجن کا دباؤ واپس نہ آجائے۔ جب والو بند ہوجاتا ہے، تو پریشر ڈراپ اس کے بجائے چڑھ جاتا ہے۔ یہ تیل کو کنٹرول پسٹن میں پمپ آؤٹ پٹ کو کم کرنے پر مجبور کرتا ہے۔

DFR اور DFR1 کے درمیان جسمانی فرق میں کنٹرول بلاک پر صرف X پورٹ کا اندرونی راستہ شامل ہے۔ معیاری DFR کنٹرول میں ایک چھوٹا اندرونی خون کا سوراخ شامل ہے۔ یہ لوڈ-سینسنگ لائن کو پمپ کیس ڈرین سے جوڑتا ہے۔ یہ سوراخ اس وقت بوجھ-سینسنگ سگنل کو وینٹ کرتا ہے جب ڈائریکشنل والو سینٹر کرتا ہے، پمپ کو کم اسٹینڈ بائی پریشر پر گراتا ہے۔ DFR1 سیٹ اپ اس اندرونی خون کے سوراخ کو مکمل طور پر چھوڑ دیتا ہے۔ DFR1 استعمال کرنے والے سسٹمز کو سگنل کو نکالنے کے لیے والو بلاک میں خارجی ڈرین کا راستہ فراہم کرنا چاہیے۔

کنٹرول کی قسم کو صنعتی کام سے ملانے کے لیے بنیادی دباؤ کی درجہ بندی کی جانچ کرنا پہلا قدم ہے۔ Bosch Rexroth AG A10VSO سیریز 31 اور 32 کے سائز 18 سے 140 کے لیے 280 بار کا برائے نام دباؤ اور 350 بار کا چوٹی کا دباؤ مقرر کرتا ہے۔ سیریز 52 میں چھوٹے سائز کے 10 پمپ کے لیے، Bosch Rexroth AG 250 بار کے pe51 بار کے دباؤ اور 250 بار کے دباؤ کی فہرست دیتا ہے۔

یہ کنٹرول بنیادی طور پر ان متغیرات میں مختلف ہوتے ہیں جن کو وہ ریگولیٹ کرتے ہیں اور ان خارجی لائنوں میں جن کی انہیں چلانے کی ضرورت ہوتی ہے۔ DR کو بیرونی پائلٹ لائنوں کی ضرورت نہیں ہے۔ یہ ایک اسٹینڈ لوپ کے طور پر کام کرتا ہے جو صرف اپنے آؤٹ لیٹ پورٹ کی نگرانی کرتا ہے۔ DFR کو پمپ کنٹرول پر ایکچیویٹر سے X پورٹ تک روٹ کرنے والی ایک وقف شدہ بوجھ-سینسنگ لائن کی ضرورت ہے۔ DFLR کو اسی بیرونی سرکٹ کی ضرورت ہے، لیکن اس میں میکینیکل پاور سیٹنگ شامل ہوتی ہے جو موٹر سے مماثل ہونی چاہیے۔ یہ DFLR کو تبدیل کرنے کو مزید پیچیدہ بناتا ہے۔

انجینئرز کو متبادل پمپ کا آرڈر دینے سے پہلے موجودہ ہائیڈرولک سیٹ اپ کا جائزہ لینا چاہیے۔ DR سے DFR میں اپ گریڈ کرنے کے لیے نئی پائلٹ لائنوں اور تبدیل شدہ ڈائریکشنل والوز کی ضرورت ہوتی ہے۔ ڈی ایف آر کے لیے ڈی ایف ایل آر کو تبدیل کرنے سے طاقت کی حد مکمل طور پر ختم ہو جاتی ہے۔ یہ سوئچ ہائی پریشر اور تیز بہاؤ کے دوران الیکٹرک موٹر کو زیادہ گرم ہونے کے خطرے میں ڈالتا ہے۔

صحیح کنٹرول کا انتخاب کرنے کے لیے مشین کی ڈیوٹی سائیکل، موٹر سائز، اور حرارت کی حدوں کا جائزہ لینے کی ضرورت ہوتی ہے۔ پمپ کا کنٹرول اس سے مماثل ہونا چاہیے کہ ایکچیوٹرز وقت کے ساتھ تیل کیسے کھینچتے ہیں۔

یہ اصول انجینئرنگ کی معیاری مشق کی عکاسی کرتے ہیں۔ اس کے باوجود، مشین بنانے والے کبھی کبھار لاگت کی حد یا پرانے سرکٹ ڈیزائن کی وجہ سے ان سے ہٹ جاتے ہیں۔

ڈی ایف ایل آر سیٹ اپ میں پاور لمیٹر کنٹرول سرکٹ میں ڈیمپنگ کا اضافہ کرتا ہے۔ یہ تبدیلی متاثر کرتی ہے کہ پمپ کتنی تیزی سے اچانک لوڈ شفٹوں کا جواب دیتا ہے۔ جب دشاتمک والو تیزی سے بند ہو جاتا ہے، تو پمپ کو فوراً صفر پر ختم ہونا چاہیے۔ تیز رفتار ردعمل نیچے کی دھارے کے حصوں کو نقصان پہنچانے سے دباؤ کے اسپائکس کو روکتا ہے۔

معیاری DFR کنٹرول عام طور پر 20 سے 40 ملی سیکنڈ کے اندر اندر ختم ہوجاتا ہے، پمپ کے سائز اور کام کے دباؤ پر منحصر ہے۔ تیل تھوڑی پابندی کے ساتھ پائلٹ والو سے کنٹرول پسٹن میں براہ راست بہتا ہے۔ DFLR سیٹ اپ میں، تیل کو پہلے پاور بلاک میں اضافی والوز، اسپرنگس اور چینلز سے گزرنا چاہیے۔ یہ اضافی حجم اور سیال کی مزاحمت تباہی کے وقت میں قدرے تاخیر کرتی ہے۔

متحرک سرکٹس میں جو تیزی سے چکر لگاتے ہیں، یہ مختصر تاخیر دباؤ میں اضافے کا سبب بن سکتی ہے جو ریلیف والو کی ترتیب سے زیادہ ہے۔ یہ اسپائکس شور پیدا کرتے ہیں اور حصے کے لباس کو تیز کرتے ہیں۔ سخت ردعمل کے اہداف کے حامل انجینئر اکثر DFR کنٹرول چنتے ہیں اور اس کے بجائے بڑی موٹریں استعمال کرتے ہیں۔ سخت دباؤ سے باخبر رہنے کے لیے وہ DFLR کی توانائی کی بچت کو دور کرتے ہیں۔ معیاری صنعتی مشینوں کے لیے، رسپانس کا فرق چھوٹا رہتا ہے، لیکن ہائی-اسپیڈ بند-لوپ سسٹم کو پوری توجہ کی ضرورت ہوتی ہے۔

فیلڈ میں ان والوز کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے پمپ آؤٹ لیٹ پر کیلیبریٹڈ پریشر گیج کی ضرورت ہوتی ہے۔ لوڈ سینسنگ ماڈلز کو بھی X پورٹ پر ایک سیکنڈ گیج کی ضرورت ہوتی ہے۔ مناسب گیجز کے بغیر ان والوز کو سیٹ کرنا اکثر نظام کے عدم استحکام یا اضافی دباؤ سے پمپ کی ناکامی کا سبب بنتا ہے۔

دیکھ بھال کرنے والی ٹیمیں اکثر پمپ کی ناکامی کو خراب کنٹرول والو پر مورد الزام ٹھہراتی ہیں۔ تاہم، بنیادی وجہ عام طور پر نظام کے حالات سے آتی ہے جو کنٹرول کو صحیح طریقے سے کام کرنے سے روکتی ہے۔ جب پمپ ٹیر ڈاونز بھاری جوتوں کے پہننے یا الگ کیے ہوئے جوتے دکھاتے ہیں، تو اس کی وجہ کنٹرول بلاک میں خرابی کی بجائے تقریباً ہمیشہ کمزور چکنا پن ہوتا ہے۔

سرکٹ کو تبدیل کیے بغیر ایک کنٹرول قسم کو دوسرے کے لیے تبدیل کرنا آپریشنل ناکامی کا سبب بنتا ہے اور اکثر مشین کو نقصان پہنچاتا ہے۔ DFR سرکٹ میں DR پمپ نصب کرنے سے لوڈ-سینسنگ لائن ہُک یا پلگ ہو جاتی ہے۔ لوڈ ڈیمانڈ کو پڑھنے کے لیے فلو سپول کے بغیر، DR پمپ مکمل آؤٹ پٹ پر رہتا ہے جب تک کہ دباؤ کی چوٹی تک پہنچ نہ جائے۔ یہ تمام اضافی تیل کو ریلیف والو پر پھینک دیتا ہے، منٹوں میں سیال کو زیادہ گرم کرتا ہے۔

ڈی ایف ایل آر پمپ کو معیاری ڈی ایف آر پمپ سے تبدیل کرنے سے موٹر کی حفاظت کرنے والا پاور لمیٹر ہٹ جاتا ہے۔ جب مشین کو ایک ہی وقت میں ہائی پریشر اور تیز بہاؤ کی ضرورت ہوتی ہے، DFR پمپ دونوں کو فراہم کرنے کی کوشش کرتا ہے۔ یہ مطالبہ بہت زیادہ کرنٹ کھینچتا ہے اور مین بریکر کو ٹرپ کر دیتا ہے، جس کی وجہ سے چوٹی کی پیداوار کے دوران اچانک بند ہو جاتا ہے۔

DFR1 کے لیے بنائے گئے سرکٹ میں DFR پمپ کا استعمال پمپ کنٹرول کے اندر موجود ٹینک میں بوجھ-سینسنگ سگنل کو وینٹ کرتا ہے۔ پمپ پھر اسٹینڈ بائی پریشر بنانے میں ناکام ہو جاتا ہے۔ نتیجے کے طور پر، والوز حرکت کے آغاز کے دوران آہستہ سے جواب دیتے ہیں۔ متبادل کی یہ غلطیاں توسیع شدہ وقت، پیسے ضائع کرنے، اور مینوفیکچرر کی وارنٹی کو باطل کرنے کا سبب بنتی ہیں۔

صحیح متبادل تلاش کرنے کے لیے پورے ماڈل کوڈ سے مماثل ہونا ضروری ہے۔ ایک جیسے بیرونی مکانات والے پمپ میں اکثر بالکل مختلف اندرونی کنٹرول ہوتے ہیں۔ صرف نقل مکانی، بڑھتے ہوئے سائز، اور برائے نام دباؤ کو ملانا اس بات کو یقینی نہیں بناتا ہے کہ کنٹرول ایک ساتھ کام کریں گے۔ کنٹرول کوڈ کو نظر انداز کرنا ہائیڈرولک مینٹیننس میں خریدی جانے والی سب سے عام غلطی ہے۔

جب اصل نام کی تختی غائب ہو یا ختم ہو جائے تو انجینئرز بلاک پر موجود بندرگاہوں کو چیک کر کے کنٹرول کی قسم کی شناخت کر سکتے ہیں۔ بیرونی پائلٹ پورٹس والا بلاک DR کنٹرول کی نشاندہی کرتا ہے۔ ایک بیرونی X پورٹ والا بلاک DFR، DFR1، یا DFLR کنٹرول کی طرف اشارہ کرتا ہے۔ سائیڈ پر ایک بڑا، ثانوی اسپرنگ ہاؤسنگ DFLR پاور کنٹرولر کی تصدیق کرتا ہے۔

A10VSO پروکیورمنٹ کے لیے عملی RFQ ٹیمپلیٹ

خریداروں کو مکمل تکنیکی تفصیلات فراہم کرنی ہوں گی تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ سپلائرز صحیح پمپ کا حوالہ دیتے ہیں۔ کنٹرول کوڈ یا پاور سیٹنگ کو چھوڑنا سپلائر کو اندازہ لگانے پر مجبور کرتا ہے۔ یہ اندازہ لگانا اکثر غلط یونٹ کا آرڈر دینے کا باعث بنتا ہے۔ نیچے دی گئی جدول میں a کے لیے مطلوبہ فیلڈز کی فہرست دی گئی ہے۔کوٹیشن کے لئے درخواستمہنگی واپسی کو روکنے کے لئے.